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Die große Welle vor Kanagawa. Public Domain.

Auf Japanisch, Tsunami bedeutet 'Hafenwelle' . Diese Definition zeigt Tsunamis jedoch in einem weitaus unschuldigeren Licht als die Realität. In Wirklichkeit sind Tsunamis keine bloßen Wellen. Sie sind tödliche Wasserkräfte, die ganze Städte auslöschen können.



Japan selbst ist kein Unbekannter für Tsunamis. Japan liegt in unmittelbarer Nähe zu vier Kontinentalplatten: der eurasischen Platte, der nordamerikanischen Platte, der philippinischen Platte und der pazifischen Platte. Dies bedeutet, dass dieses Gebiet sehr anfällig für seismische Aktivitäten und damit für Erdbeben und Tsunamis ist.



Im Jahr 2011 traf das Erdbeben und der Tsunami in Tōhoku Japan. Es war das stärkste Erdbeben, das Japan jemals getroffen hat, und das viertstärkste Erdbeben der Welt seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1900.

Das Erdbeben selbst war schlimm genug, aber der daraus resultierende Tsunami war ebenso schrecklich und verursachte die berüchtigte Atomkatastrophe von Fukushima Daiichi. Für die Landbewohner war der Tsunami ein Albtraum. Aber für diejenigen auf dem Meer war der Tsunami eine leichte Unannehmlichkeit.



Auf offener See segelte ein japanisches Schiff über einen Tsunami, der das Schiff kaum beeinträchtigte. Stattdessen rollte es nur über den Wellenkamm und fuhr weiter. Dies war keine Filmszene, in der eine monströse Welle ein massives Schiff in den Schatten stellte und es zu Davy Jones Schließfach schickte.

Da wir die Auswirkungen dieses Tsunamis kennen, sind wir sehr dankbar, dass es allen an Bord gut ging. Überzeugen Sie sich im Video unten.


Video:



Das Meer ist jedoch wirklich eine grausame, unberechenbare Geliebte, und wenn sie wütend ist, spielt sie um Festungen. Die vielen Schiffswracks, die über den Meeresboden verstreut waren, zeugen von ihrer Wut.

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In den Tagen der hölzernen Segelschiffe hatten Seeleute ein gefährliches Leben. Stürme könnten ihre Schiffe leicht in Stücke zerbrechen und sie zu einem wässrigen Grab schicken. Wenn schwere See einen Seemann über Bord fegte, waren diese Segelschiffe im Allgemeinen nicht in der Lage, sich umzudrehen und eine Suche durchzuführen.

Noch heute, in Zeiten von Schiffen mit Stahlhülle, sind Seeleute nicht ganz sicher. Während große Schiffe regelmäßig durch Stürme fahren, können sie der schweren See und den starken Winden, die durch Hurrikane und andere verheerende Stürme erzeugt werden, nicht standhalten.

Diese zerstörerischen Bedingungen können ein Stahlschiff wie ein Stück Papier zerreißen und zerknittern.

160103-N-ZZ999-550 ATLANTIC OCEAN (3. Januar 2016) Ein undatierter Video-Frame-Grab, der das Heck des versunkenen Frachters El Faro auf dem Meeresboden zeigt, 15.000 Fuß tief in der Nähe der Bahamas. Das Bild wurde mit einem Cable Underwater Recovery Vehicle (CURV) an Bord des Ozeanschleppers USNS Apache (T-ATF 172) der Military Sealift Command-Flotte aufgenommen. Apache verließ Norfolk, Virginia, am 19. Oktober, um nach Wracks des vermissten Handelsschiffs El Faro unter US-Flagge zu suchen. Das Schiff ist mit mehreren Unterwassersuchgeräten ausgestattet, darunter einem Reisedatenschreiber, einem Side-Scan-Sonar und einem ferngesteuerten Unterwasserfahrzeug. Die Marine

Das Wrack von El Faro. US Navy.

Zum Beispiel brach im Oktober 2015 ein modernes Frachtschiff mit Stahlhülle namens El Faro im Hurrikan Joaquin auseinander. Die Brücke des Schiffes war vom Rumpf abgerissen worden, und alle Hände waren verloren.

Dies ist keine Situation, die man im 21. Jahrhundert erwarten würde, aber sie zeigt, dass Schiffe trotz starker Rümpfe, Wetterradar und moderner Kommunikation immer noch den dunklen, tückischen Meeren zum Opfer fallen können.

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